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          內高壓板材充液成型



           

                                                

                                                

                                                

           

                                                

                                               

                                                

                                               

                                                

           

           

          商品簡述: 
          內高壓液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工工藝,

          按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料液力成形,殼體液力

          成形和管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用的成形壓力一般

          較低,而管坯液力成形使用的壓力較高,一般要達到幾千甚至上

          萬大氣壓,故稱為內高壓成形技術性能/特點: 
          ①減輕重量、節約材料。 
          ②減少后續機械加工和組裝焊接量。 
          ③模具數量少,一次成型復雜管件 
          ④提高剛度和強度,尤其疲勞強度,機械性能高。 
          ⑤降低成本:與沖壓件比:15-20%;模具費用:20-30%

          主要技術參數

          興迪內高壓成型設備是超高壓穩定密封和超

          高壓計算機實時控制技術突破的產物,可以

          一次整體成形沿構件軸線截面形狀復雜多變

          的空心結構件,不但要實現對給定加載曲線

          高精度的跟蹤,而且要求控制系統快速響應

          和反饋,以保證在10s左右加工一個零件。

          廣泛應用于金屬波紋管制作,汽車管件復

          雜管件成型,與以往采用30MPa以下壓力

          進行三通管液壓脹形有著本質的區別,因

          此得到廣泛關注和研究,并且迅速應用于

          制造各種輕量化構件,2000年以來其產值

          每年遞增近20%。

           

          液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工工藝,

          按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料液力成形,

          殼體液力成形和管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用

          的成形壓力一般較低,而管坯液力成形使用的壓力較高,

          一般要達到幾千甚至上萬大氣壓,故稱為內高壓成形。

           

          內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

          ①減輕重量、節約材料。

          ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

          ③模具數量少。

          興迪內高壓成型設備是超高壓穩定密封和超

          高壓計算機實時控制技術突破的產物,可以

          一次整體成形沿構件軸線截面形狀復雜多變

          的空心結構件,不但要實現對給定加載曲線

          高精度的跟蹤,而且要求控制系統快速響應

          和反饋,以保證在10s左右加工一個零件。

          廣泛應用于金屬波紋管制作,汽車管件復

          雜管件成型,與以往采用30MPa以下壓力

          進行三通管液壓脹形有著本質的區別,因

          此得到廣泛關注和研究,并且迅速應用于

          制造各種輕量化構件,2000年以來其產值

          每年遞增近20%。

           

          液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種塑性加工

          工藝,按使用坯料的不同,可分為三種類型:板料

          液力成形,殼體液力成形和管坯液力成形。板料

          和殼體液力成形使用的成形壓力一般較低,而

          管坯液力成形使用的壓力較高,一般要達到幾千

          甚至上萬大氣壓,故稱為內高壓成形。

           

          內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

          ①減輕重量、節約材料。

          ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

          ③模具數量少。

           

          液力成形是利用液體壓力使工件成形的一種

          塑性加工工藝,按使用坯料的不同,可分為

          三種類型:板料液力成形,殼體液力成形和

          管坯液力成形。板料和殼體液力成形使用的

          成形壓力一般較低,而管坯液力成形使用的

          壓力較高,一般要達到幾千甚至上萬大氣壓,

          故稱為內高壓成形

          內高壓成型用于汽車配件行業顯示出很大優勢:

          ①減輕重量、節約材料。

          ②減少后續機械加工和組裝焊接量。

          ③模具數量少。

          ④提高剛度和強度,尤其疲勞強度,機械性能高。

           

          ⑤降低成本:與沖壓件比:15-20%;模具費用:20-30%

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